Gap acceptance:在交通、工程或决策情境中,指个人/系统对“空隙(gap)”是否足够安全或合适的接受判断与选择。最常见于交通安全研究(如车辆并线、穿越车流、汇入主路时对车距/时间间隔的接受)。
/ɡæp əkˈsɛptəns/
The driver hesitated, then made the turn after a safe gap acceptance.
司机犹豫了一下,在确认安全间隙可接受后才转弯。
In traffic engineering, gap acceptance models estimate whether a driver will merge based on the available headway, speed differences, and perceived risk.
在交通工程中,“间隙接受”模型用可用车头时距、速度差与感知风险来估计驾驶员是否会并线汇入。
该短语由 gap(空隙、间隔) 与 acceptance(接受、认可) 组合而成;在日常英语里可泛指“接受差距/空档”,但作为术语时多见于20世纪中后期的交通流与人因(human factors)研究,用来描述驾驶者对可用间隙是否“够用/够安全”的判断过程。